2023年2月23日，由全联房地产商会城市更新分会主办的《中国城市更新白皮书（2022）》暨《2022年度中国城市更新和既有建筑改造典型案例选编》发布会在京举行。

中国城市更新和既有建筑改造典型案例征集活动由全联房地产商会城市更新和既有建筑改造分会发起，已连续举办六届。“嘉兴火车站金属屋面BIPV系统”作为科技创新类新标杆，入选《2022年度中国城市更新和既有建筑改造典型案例选编》。该选编共收录工业园区改造、商办（区）改造、老旧小区改造、城市街区改造、历史保护、村镇改造、公共服务设施改造及科技创新等9类61个典型案例和9家城市更新杰出运营商。

嘉兴火车站位于嘉兴市老城市中心南湖区的核心，改造前的车站站房面积仅为4000多平方米，且候车能力不足、既有客运设施陈旧老化；同时也面临着交通基础设施在城市中常见的尴尬境地：由于区块基本仅为交通功能提供服务，造成片区与人们日常生活环境割裂，交通状况欠佳等城市问题。

▲ 改造前的嘉兴火车站  图片来源：网络

嘉兴火车站区域提升改造工程是嘉兴市“百年百项”重大项目和标志性工程，主要包括沪昆线嘉兴站站场及站房改扩建工程、嘉兴火车站广场及站房区域改扩建项目、宣公弄区域提升改造、人民公园提升改造等内容。

▲ 嘉兴火车站平面图 ©MAD

MAD的方案设想改造后的嘉兴火车站片区，将是多重维度并置的“森林中的火车站”，是日常、开放、绿色、人文的新型城市公共空间：人民公园升级改造，将公园的绿色自然延展至更开阔的站前广场，将自然还给市民和旅客；遵循历史资料对老站房进行复建；设计建造引入自然光、明亮高效、尺度宜人舒适、突破国内交通枢纽固有形态的新站房；主要交通及火车站配套商业功能收置于地下，南广场引入文化业态，站城一体，片区运行效率提高，丰富人们日常生活的形态及层次。

▲ 从人民公园望向车站 ©奥观建筑视觉

由马岩松带领的MAD建筑事务所主持设计的嘉兴火车站，除了被称为“森林中的火车站”，还是一座会发电的“绿色”火车站。车站南北站房屋顶铺装了约1.2万块龙焱能源生产的高效碲化镉薄膜光电建材，项目投产后预计年发电量110万千瓦时电，相当于每年减排约1000吨二氧化碳。

▲ 嘉兴火车站金属屋面BIPV系统

火车站南北站房的屋顶均为圆弧顶，屋顶边缘至屋顶中心有将近2米的高度差。为了达到外观美观协调，嘉兴火车站金属屋面BIPV系统专门采用独特的安装结构，巧妙将碲化镉光伏发电建材铺设成与屋顶曲面造型一致，将光伏与建筑屋面融为一体。

除了南北站房屋顶外，在火车站南广场的球形塔楼弧顶也安装了透光的碲化镉光伏发电玻璃建材，采用“BIPV建筑光伏一体化工艺”，在不影响建筑外观的前提下实现光伏发电。

▲ 嘉兴火车站球形塔楼

嘉兴火车站巧妙利用光电建材将“建筑的第五立面（建筑屋顶面）”打造成为“生态第五立面”，不仅彰显了屋顶的美学功能，还是绿色清洁的光伏发电技术在建筑屋面上的一次大胆探索和尝试，充分凸显了“绿色建筑理念”，为以后高铁站、机场、会展中心、商城等公共建筑场馆的建设和改造提供了重要的参考和示范。

▲ 嘉兴火车站  图片来源：网络

改造后的嘉兴火车站，对正在进行城市建设的中国城市带来转折性的启发意义。超越实用主义、功能主义，将市政建筑、公共建筑转化为高质量的人文城市空间，将会是中国城市发展的下一个里程碑。